Drame aérien en Eure-et-Loir : deux morts dans le crash d’un ULM à Champrond-en-Gâtine
- Emmanuel Senecharles
- il y a 1 jour
- 2 min de lecture
Un tragique accident d’ultraléger motorisé s'est produit ce dimanche 16 août au matin dans le Perche. L'appareil, qui devait mettre le cap vers le Sud-Ouest, s'est écrasé peu après son départ. Les deux occupants ont péri dans l'accident.
Drame aérien en Eure-et-Loir : deux morts dans le crash d’un ULM à Champrond-en-Gâtine
Tragique dimanche matin dans la commune de Champrond-en-Gâtine, à l'ouest de Chartres. Un ULM s'est écrasé dans des circonstances qui restent à ce jour mystérieuses, coûtant la vie à ses deux passagers.
L'alerte a été donnée après la découverte de l'aéronef, entièrement disloqué et dévoré par les flammes. À son bord, les secours n'ont pu que constater le décès des deux occupants.
Un vol à destination des Pyrénées
Selon les éléments communiqués par le procureur de la République de Chartres, Frédéric Chevallier, l'une des victimes est un homme âgé de 82 ans, propriétaire de l'ULM et domicilié dans la commune même de Champrond-en-Gâtine. La seconde victime est une femme dont l'identification formelle était encore en cours ce lundi.
Le duo s'apprêtait à effectuer une traversée du pays : « Ils devaient se rendre dans les Pyrénées », a précisé le parquet. Le vol s'est malheureusement interrompu brutalement peu après le décollage ou durant la phase initiale de vol.
Afin de faire la lumière sur l'origine du crash, une enquête judiciaire pour homicides involontaires a été immédiatement ouverte par le parquet de Chartres.
Les investigations sur le terrain ont été co-confiées à deux unités spécialisées :
La brigade de gendarmerie de Nogent-le-Rotrou, pour les constatations locales et l'environnement territorial.
La Brigade de Gendarmerie des Transports Aériens (BGTA) de Toussus-le-Noble (Yvelines), experte en accidentologie aérienne et analyse technique des épaves.
Les techniciens devront déterminer si le drame provient d'une défaillance mécanique, d'une erreur de pilotage ou de conditions météorologiques défavorables. Pour l'heure, aucune hypothèse n'est privilégiée.
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