À l'intérieur du mastodonte d'Amazon à Illiers-Combray : visite guidée avant le coup d'envoi de la rentrée
- Emmanuel Senecharles
- il y a 2 jours
- 3 min de lecture
Alors, à quoi ressemble cet entrepôt géant avant son ouverture prévue en septembre ?
À l'intérieur du mastodonte d'Amazon à Illiers-Combray : visite guidée avant le coup d'envoi de la rentrée
C’est un géant de béton et d’acier qui s’élève désormais dans le paysage d'Illiers-Combray. Avec une surface au sol vertigineuse de 119 000 mètres carrés, le futur fleuron logistique d'Amazon en région Centre-Val de Loire s'apprête à bousculer l'économie locale.
Actuellement en phase de finalisation technique, les lignes de convoyage s'étirent à perte de vue et les zones d'accueil des futurs robots s'organisent dans un ballet d'ingénieurs et d'ouvriers spécialisés. L'investissement est à la hauteur de l'infrastructure : plus de 150 millions d'euros ont été injectés par la firme américaine pour faire sortir de terre ce site de dernière génération.
Ce nouveau pôle s'inscrit directement dans la stratégie à long terme du géant du e-commerce en France. Le 6 mai dernier, Amazon créait l'événement en annonçant un plan d'investissement global et historique de plus de 15 milliards d'euros sur trois ans à l'échelle nationale. Il s'agit du plus important engagement de l'entreprise dans l'Hexagone depuis plus de 25 ans. Au total, ce plan doit générer plus de 7 000 emplois en CDI à travers le pays. Illiers-Combray en est l'un des symboles les plus éclatants, captant à lui seul 1 000 des créations de postes prévues.
Ce projet vient solidement renforcer un ancrage régional déjà historique. Présent depuis plus de 25 ans sur le territoire français , où il est devenu le premier créateur net d'emplois directs sur les quinze dernières années avec 25 000 salariés en CDI et 30 milliards d'euros investis depuis 2010, le groupe consolide ici son maillage en Centre-Val de Loire.
Le maillage d'Amazon en Centre-Val de Loire
Jusqu'ici, la présence logistique du groupe dans la région se concentrait exclusivement dans le Loiret (45) à travers trois infrastructures majeures totalisant déjà 2 500 salariés en CDI :
Le tout premier centre de distribution historique de la firme en France, implanté à Saran.
Un centre de tri névralgique situé à Gidy.
Une agence de livraison du dernier kilomètre basée à Ormes.
L'arrivée du site d'Illiers-Combray marque donc une diversification géographique stratégique vers l'Eure-et-Loir (28), appuyée par un investissement cumulé de 3,5 milliards d'euros dans la région depuis 2010.
Top départ : 1 000 CDI ciblés avec France Travail
Pour faire tourner une telle machine, les ressources humaines constituent le défi majeur des prochaines semaines. La campagne de recrutement des 1 000 collaborateurs débutera officiellement juin 2026. Pour relever ce défi logistique et humain, Amazon s'appuie sur un partenariat étroit et éprouvé avec les équipes de France Travail.
Cette méthode de recrutement à grande échelle a déjà fait ses preuves par le passé. À titre d'exemple, sur la seule année 2024, les actions conjointes menées sur le territoire national par France Travail et Amazon avaient permis le retour à l'emploi durable de plus de 4 000 demandeurs d'emploi en CDI, spécifiquement orientés vers les métiers techniques du transport et de la logistique.
Un accélérateur de croissance pour les PME régionales
Au-delà des emplois directs en entrepôt, l'ouverture de ce site en septembre 2026 est attendue de pied ferme par le tissu économique local, et notamment les petites et moyennes entreprises.
Le site d'Illiers-Combray servira de hub de proximité pour des centaines de PME de la région Centre-Val de Loire qui s'appuient déjà sur la marketplace d'Amazon pour se développer.
Les derniers indicateurs économiques confirment l'importance de ce canal de distribution pour l'économie régionale : au cours de l'année 2024, les PME de Centre-Val de Loire partenaires d'Amazon ont vendu en moyenne un produit toutes les deux minutes sur la plateforme, cumulant un chiffre d'affaires supérieur à 12 millions d'euros uniquement sur les marchés à l'exportation. Le nouveau pôle logistique d'Eure-et-Loir devrait mécaniquement fluidifier ces flux et offrir une vitrine logistique mondiale renforcée aux productions locales
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